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繼上個禮拜六汽車在國道一號上發現電力系統警示燈亮，然後到楊梅修車廠一日遊之後。今天把車子送回林口熟識的保養廠全面檢查，得到了一個猶如晴天霹靂般的消息，引擎因為那一天的高溫受損，果然出現了漏氣兼漏水的症狀，目前初估需要拆開引擎上半部確認損傷狀況，老闆先報價七萬及10日的維修工期，一聽到的當下真的有點想就把這台十年車齡的現代I30換掉算了ORZ

不死心的心態下，我打去林口現代原廠並找到倪廠長說明狀況後，倪廠長也覺得問題就是這麼大條，同樣也直接報價十萬元以上及半個月的維修工期，但工期之間會配給代步車。如果要我用時下流行句表達心情的話，那就是這下真的巴比Q了。沒想到水幫浦故障導致皮帶斷裂及引擎水溫升高會這麼嚴重，不僅先期維修就花了七仟元，後續還要至少再花七萬元維修引擎，實在是欲哭無淚，也奉勸大家開車上路務必時刻留意儀表板的指示，並在故障發生時儘速停靠路邊，勿強撐著繼續行駛，才不會讓問題擴大化。

附上保養廠老闆用葯水由水箱口測試引擎是否漏氣的影片截圖，據說只要由藍轉綠就是引擎冒出不該出現的二氧化碳，也就是俗稱的漏氣。至於漏水也是確定的，因為從上個禮拜六晚上維修好到今天送去檢查，短短幾天副水箱裡的水就空了，他光補水就補了2.6公升，所以問題實在不小。只能說不修是也能開短程，但就要一直注意補水和水箱溫度，所以我想這條也只能花下去了，風吹雞蛋殼、財去人安樂囉。

PS.引擎正常無漏氣狀態下應該是藍色的。

經發動車輛熱車十分鐘後轉變為綠色，證實有二氧化碳逸出與藥水反應。